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Harley-Davidson: E-Motorrad Del Mar startet in Kürze durch

IMTEST- Redakteur Horst Schröder vor Hintergrund (Hamburg)von Horst Schröder

LiveWire, eine Tochterfirma von Harley-Davidson, präsentiert am 10. Mai sein zweites E-Motorrad. IMTEST hat jetzt die ersten Infos zum Del Mar.

Elektromotorrad von Harley-Davidson von vor abgelichtet, ohne Fahrer
© Harley-Davidson

Harley-Davidson bringt in Kürze sein zweites E-Motorrad in den Handel. Kurz vor der Präsentation des Del Mar von LiveWire, der elektrischen Tochterfirma von Harley-Davidson, ist jetzt ein erstes Video zum Elektro-Bike aufgetaucht. IMTEST nennt zudem weitere Details rund um das Del Mar.

Mittelgewichtsmotorrad mit E-Antrieb

LiveWire, Harley-Davidsons vollelektrische Motorradmarke stellt jetzt sein zweites E-Motorrad vor. Mit dem LiveWire One ist seit 2018 das erste E-Bike vom US-Motorradbauer erhältlich. Dessen Hochspannungsbatterie sorgt laut Hersteller im Stadtverkehr für eine Mindestreichweite von 235 km. Beim Nachfolger soll es sich um ein Mittelgewichtsmotorrad handeln. Mit kleinerem Motor, aber höherer Reichweite pro Akkuladung.

E-Motorrad von Harley-Davidson bei Nacht abgestellt auf einem Marktplatz
Die elektrische LiveWire One von Harley-Davidson ist seit 2018 auf der Straße anzutreffen. © Harley-Davidson

Auch wenn noch wenige Infos zum Del Mar bekannt sind, dürfte dass das künftige E-Motorrad im Vergleich zur LiveWire One etwas weniger Leistung bringen. Die LiveWire One besitzt einen 100 PS-starken Motor und eine elektronisch auf 177 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. In Branchenkreisen wird davon ausgegangen, dass das Del Mar eine längere Reichweite bieten wird. Genaue Daten wird Harley-Davidson aber erst auf einer offiziellen Vorstellung am 10. Mai enthüllen. 

Del Mar von Harley-Davidson im Video

In dem jetzt veröffentlichten Kurz-Video zum Del Mar hält sich der Hersteller außerdem noch sehr bedeckt. Vom neuen E-Motorrad selbst ist in dem Filmchen kaum etwas zu sehen. Nicht weiter verwunderlich, ist für Harley-Davidson doch die Einführung eines verhältnismäßig günstigen Mittelklasse-E-Motorrads ein wichtiger Baustein auf dem Weg hin zum E-Bike-Marktführer. Schließlich sollen vor dem Start des Del Mar keine technischen Daten im Internet kursieren. Bis zum Jahr 2026 will Harley-Davidson nach eigener Angabe 100.000 Elektromotorräder verkaufen. 

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IMTEST- Redakteur Horst Schröder vor Hintergrund (Hamburg)

Als festangestellter Redakteur im Ressort Future Mobiltiy testet Horst Schröder für IMTEST E-Bikes, Gravelbikes, E-Scooter sowie E-Autos. Passend dazu testet er diverse Zubehör-Produkte wie Fahrradträger oder Dachboxen. Neben Tests und Ratgebern rund um Gesundheitsthemen oder Online-Dienste etwa für Daten-Speicherung (Cloud), erstreckt sich die Expertise des ausgebildeten Print- und Online-Redakteurs zudem über das Thema Camping. Dieses begleitet er mit Tests von Reisemobilen, Camper-Vans und Zubehör wie Zelten oder Softshell-Jacken. Vor seiner Tätigkeit bei IMTEST arbeitete er als Inhaber eines Redaktionsbüros (Print und Online) freiberuflich unter anderem als Testredakteur für die Computerbild. Neben Technik-Themen aller Art, ist für den Bulli-Fahrer die weite Outdoor-Welt eine Passion. Sie erreichen ihn via E-Mail.